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物流的前世今生(下)
发布时间:2016-09-30浏览次数:

       从建国到1978年以前,我国一直是计划经济体制,生产、运输、仓储、销售等都由国家控制,企业在物流过程中没有经营自主空间,物资不能按市场规律有效流动,所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念,更缺乏有关物流理论的研究。在工业生产领域,即使是当时水平下的社会分工和专业化生产,也必须对协作关系的各方物流联结做出安排。传统的仓库和储备形态,已不足以支持经济发展和企业生产的要求。将存储运输联结在一起,实现一体化,自然成为一种选择。因此,在经济界和企业界已经自发出现了对于现代物流的需求。

     1978年以后,随着经济改革市场开放的推进,我国开始发展物流业。20世纪80年代初,我国从日本直接引入“物流”的概念

      改革开放之后,我国的经济发展已经实现改革开放,然而第三方物流业却仍然过于保守。因此,深化物流服务对外开放;加快内陆地区物流市场对外开放;鼓励物流企业“走出去”;促进知识创新,加强物流教育与研究,促进国际合作显得尤为重要。

     在改革开放之后的第三方物流改革浪潮中,各家物流企业结合政策利好,引进先进人才技术,努力提高自身服务能力,为物流的改革开放贡献着自己的力量。
                         NO.1物流业向信息化、网络化、智能化方向发展

      20世纪90年代后期,随着我国经济体制改革的发展,企业产权关系日益明晰,生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。国内开始出现不同形式的物流企业,大多物流企业是由原运输企业仓储企业商业企业工业企业等改造重组而来。

     在这一时期,信息技术特别是网络技术的发展,也为物流发展提供了强有力的支撑,使物流向信息化网络化智能化方向发展。这不仅使物流企业和工商企业建立了更为密切的关系,同时物流企业逐渐为客户提供了更高质量的服务,并且开始延伸到行业供应链的各个层面。特别是伴随着电子商务的发展,物流供应链将像杠杆一样撬起传统产业新兴产业,成为企业决胜未来市场的重要工具。
                         NO.2物流业向集约化、协同化方向发展


     21世纪是一个经济全球化的时代,企业之间的竞争十分激烈。随着经济全球化以及国际贸易的发展,企业跨国运作成为全球经济的一个重要支柱,因而,全球供应链的优化和完善,成为了经济全球化顺利运转的基石。要满足全球化区域化的物流服务,物流企业规模必须扩大地理覆盖面,形成完善的规模化配送体系。
                         NO.3第三方物流快速发展


     第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主营业务,把企业内物流以合同方式委托给专业物流服务企业,同时,通过信息系统与该物流服务企业相对接,以达到管理和控制整个物流过程的一种物流运作与管理方式。第三方物流服务供应商是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。
                        NO.4优质化物流与绿色物流

      随着消费多样化,生产柔性化,流通高效化时代的到来,社会对物流服务的要求越来越高,物流服务的优质化已经成为物流今后发展的重要趋势,物流成本己不再是客户选择物流服务的唯一标准,人们更多的是注重物流服务的质量。
      物流虽然促进了经济的发展,但是物流的发展同时也会给城市环境带来不利的影响,如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等,以及生产及生活中废弃物不当处理对环境造成的不良影响。发展绿色物流将成为21世纪对物流业提出的新要求。

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